BELAJAR DARI SOICHIRO HONDA – BELAJARLAH DARI KEGAGALAN

image

M2000 – Mass-Miss sekalian, dimanapun kamu berada , pastinya setiap hari selalu bertemu dengan yang namanya motor atau mobil dan paling banyak ditemui adalah bermerk Honda.
Merk kendaran ini menyesaki padatnya lalu lintas, sehingga layak dijuluki “raja jalanan”.
Jadi biang dari kemacetan selama ini adalah Honda , hehehe…ngawur ya.

Ini adalah kesuksesan besar dari pendirinya yaitu Soiciro Honda, yang dulunya juga tidak menyangka bisa sesukses ini, bahkan menjadi perusahaan otomotif terbesar di dunia.

Namun, pernahkah Anda tahu, sang pendiri
“kerajaan” Honda – Soichiro Honda pernah dan sering diliputi kegagalan. Ia juga tidak menyandang gelar insinyur, lebih-lebih Profesor seperti halnya B.J. Habibie, mantan Presiden RI.
Ia bukan siswa yang memiliki otak cemerlang. Di kelas, duduknya tidak pernah di depan, selalu menjauh dari pandangan
guru.

“Nilaiku jelek di sekolah. Tapi saya tidak bersedih, karena dunia saya disekitar mesin, motor dan sepeda,” tutur tokoh ini, yang meninggal pada usia 84 tahun, setelah dirawat di RS Juntendo, Tokyo, akibat mengindap lever.

Warisan dari Ayah Soichiro Honda

Saat merintis bisnisnya Soichiro Honda selalu diliputi kegagalan. Ia sempat jatuh sakit, kehabisan uang, dikeluarkan dari kuliah. Namun ia trus bermimpi dan bermimpi …
Kecintaannya kepada mesin, mungkin ‘warisan’ dari ayahnya yang membuka bengkel reparasi pertanian, di dusun Kamyo, distrik Shizuko, Jepang Tengah, tempat kelahiran Soichiro Honda.
Di bengkel, ayahnya memberi cathut (kakak tua) untuk mencabut paku. Ia juga sering bermain di tempat penggilingan padi melihat mesin diesel yang menjadi motor penggeraknya.
Di situ, lelaki kelahiran 17 November 1906, ini dapat berdiam diri berjam-jam. Di usia 8 tahun, ia mengayuh sepeda sejauh 10 mil, hanya ingin menyaksikan pesawat terbang.

Ternyata, minatnya pada mesin, tidak sia-sia. Ketika usianya 12 tahun, Honda berhasil
menciptakan sebuah sepeda pancal dengan model rem kaki. Tapi, benaknya tidak bermimpi menjadi usahawan otomotif. Ia sadar berasal dari keluarga miskin. Apalagi fisiknya lemah, tidak tampan, sehingga membuatnya rendah diri.

Hijrah ke kota

Di usia 15 tahun, Honda hijrah ke kota Jepang, bekerja Hart Shokai Company. Bosnya, Saka Kibara, sangat senang melihat cara kerjanya. Honda teliti dan cekatan dalam soal mesin. Setiap suara yang mencurigakan, setiap oli yang bocor, tidak luput dari perhatiannya. Enam tahun bekerja disitu, menambah wawasannya tentang permesinan.
Akhirnya, pada usia 21 tahun, bosnya
mengusulkan membuka suatu kantor cabang di Hamamatsu. Tawaran ini tidak ditampiknya.
Di Hamamatsu prestasi kerjanya tetap membaik. Ia selalu menerima reparasi yang ditolak oleh bengkel lain. Mungkin moto kerjanya “ Yang lain angkat tangan , giliran saya turun tangan “.
Kerjanya pun cepat memperbaiki mobil pelanggan sehingga berjalan kembali.
Karena itu, jam kerjanya larut malam, dan
terkadang sampai subuh. Otak jeniusnya tetap kreatif.

Pada zaman itu, jari-jari mobil terbuat
dari kayu, hingga tidak baik meredam goncangan.
Ia punya gagasan untuk menggantikan ruji-ruji itu dengan logam. Hasilnya luarbiasa. Ruji-ruji logamnya laku keras, dan diekspor ke seluruh dunia. Di usia 30, Honda menandatangani patennya yang pertama.
Setelah menciptakan ruji, Honda ingin
melepaskan diri dari bosnya, membuat usaha bengkel sendiri.
Ia mulai berpikir, spesialis apa yang dipilih ?
Otaknya tertuju kepada pembuatan Ring Pinston, yang dihasilkan oleh bengkelnya sendiri pada tahun 1938. Sayang, karyanya itu ditolak oleh Toyota, karena dianggap tidak memenuhi standar. Ring buatannya tidak lentur, dan tidak laku dijual.
Ia ingat reaksi teman-temannya terhadap kegagalan itu. Mereka menyesalkan dirinya keluar dari bengkel.

Kuliah

Karena kegagalan itu, Honda jatuh sakit cukup serius. Dua bulan kemudian, kesehatannya pulih kembali. Ia kembali memimpin bengkelnya. Tapi, soal Ring Pinston itu, belum juga ada solusinya.
Demi mencari jawaban, ia kuliah lagi untuk
menambah pengetahuannya tentang mesin. Siang hari, setelah pulang kuliah pagi hari, ia
langsung ke bengkel, mempraktekan pengetahuan yang baru diperoleh. Setelah dua tahun menjadi mahasiswa, ia akhirnya dikeluarkan karena jarang mengikuti kuliah.
“Saya merasa sekarat, karena ketika lapar tidak diberi makan, melainkan dijejali penjelasan bertele-tele tentang hukum makanan dan pengaruhnya,” ujar Honda, yang gandrung balap mobil.

Kepada Rektornya, ia jelaskan maksudnya
kuliah bukan mencari ijasah. Melainkan
pengetahuan. Penjelasan ini justru dianggap
penghinaan.
Berkat kerja kerasnya, desain Ring Pinston barunya diterima. Pihak Toyota memberikan kontrak, sehingga Honda berniat mendirikan pabrik. Eh malangnya, niatan itu kandas. Jepang, karena siap perang, tidak memberikan dana. Ia pun tidak kehabisan akal mengumpulkan modal dari sekelompok orang untuk mendirikan pabrik. Lagi-lagi musibah datang. Setelah perang meletus,
pabriknya terbakar dua kali.

Namun, Honda tidak patah semangat. Ia bergegas mengumpulkan karyawannya. Mereka diperintahkan mengambil sisa kaleng bensol yang dibuang oleh kapal Amerika Serikat, digunakan sebagai bahan mendirikan pabrik. Tanpa diduga, gempa bumi meletus menghancurkan pabriknya,
sehingga diputuskan menjual pabrik Ring
Pinstonnya ke Toyota. Setelah itu, Honda
mencoba beberapa usaha lain. Sayang semuanya gagal.
Akhirnya, tahun 1947,setelah perang
Jepang kekurangan bensin.
Di sini kondisi ekonomi Jepang porak poranda. Sampai-sampai Honda tidak dapat menjual mobilnya untuk membeli makanan bagi keluarganya.

Dalam keadaan terdesak, ia memasang motor kecil pada sepeda. Siapa sangka, “sepeda motor” cikal bakal lahirnya mobil Honda itu diminati oleh para tetangga. Mereka berbondong-bondong memesan, sehingga Honda kehabisan stok.
Disinilah, Honda kembali mendirikan pabrik
motor. Sejak itu, kesuksesan tak pernah lepas dari tangannya. Motor Honda berikut mobinya, menjadi “raja” jalanan dunia, termasuk Indonesia.

image

Soichiro Honda mengatakan, janganlah melihat keberhasilan dalam menggeluti industri otomotif.
Tapi lihatlah kegagalan-kegagalan yang
dialaminya.

“Orang melihat kesuksesan saya hanya satu persen. Tapi, mereka tidak melihat 99% kegagalan saya”, tuturnya.

Ia memberikan petuah ketika Anda mengalami kegagalan, yaitu mulailah bermimpi, mimpikanlah mimpi baru dan
berusahalah untuk merubah mimpi itu menjadi kenyataan.

Kisah Honda ini, adalah contoh bahwa Suskes itu bisa diraih seseorang dengan modal seadanya, tidak pintar di sekolah, ataupun berasal dari keluarga miskin.
Jadi buat apa kita putus asa bersusah hati merenungi nasib dan kegagalan. Tetaplah tegar dan teruslah berusaha,
lihatlah Honda sang “Raja” jalanan.

5 Resep keberhasilan Honda :

1. Selalulah berambisi dan berjiwa muda.
2. Hargailah teori yang sehat, temukan gagasan baru, khususkan waktu memperbaiki produksi.
3. Senangilah pekerjaan Anda dan usahakan buat kondisi kerja Anda senyaman mungkin.
4. Carilah irama kerja yang lancar dan harmonis.
5. Selalu ingat pentingnya penelitian dan kerja sama.

Semua dimulai dari mimpi, dan segeralah bangun dan wujudkan mimpimu hingga terwujud.

Library  : emotivasi.com

MENGENAL MEDINA WARDA AULIA – WOMAN GRAND MASTER INDONESIA

image

M2000 – Pemirsa kenal dengan Medina Warda Aulia ?
Nama tersebut memang belum tenar, namun jika pemirsa memang penggemar catur , pastinya tidak asing dengan nama Medina ini.

Sebentar lagi mungkin akan segera dikenal publik setelah nanti pecatur andal Medina Warda Aulia unjuk gigi menampilkan kebolehannya memainkan bidak-bidak catur. Tak tanggung-
tanggung, lawan main pecatur andal ini yakni sebanyak 650 oran secara online.
Aksi kebolehan Media ini digelar dalam sebuah kompetisi kompetisinya bernama Indosat Grand Master Chess Match.
Kompetisi ini sedianya akan digelar mulai 28 hingga 30 Maret mendatang.

Siapa sih Medina ?

Baca lebih lanjut

SIAPA POLISI TERJUJUR DI DUNIA – INI DIA SOSOKNYA

image

M2000 – Menjadi polisi terlebih berpangkat jendral tentunya akan mudah sekali mengeruk uang jika mau.
Namun siapa sangka, di negara kita sendiri ada sosok jendral yang tidak mau dengan yang namanya suap dan lain-lainya.
Dia bahkan seorang kapolri di era Soeharto , yang sejatinya adalah orang nomor 1 di korps Bayangkara.

Dia adalah Hoegeng Iman Santoso. Inilah polisi yang disebut sebagai contoh jenderal jujur yang pernah dimiliki oleh Indonesia. Kapolri
yang patut menjadi teladan bagi seluruh
anggota Korps Bhayangkara.
Bahkan, Presiden ke-4 RI Abdurrahman Wahid alias Gus Dur memiliki anekdot:

Baca lebih lanjut

MENGENAL HAJI LULUNG – SI PENGUASA TANAH ABANG

image

M2000 – Publik sebelumnya tidak mengetahui banyak siapa haji Lulung , kecuali yang setiap hari mengikuti perkembangan politik negri ini.

Belakangan namanya mendunia dan mulai dikenal publik setelah di jagad twitter dihebohkan dengan tagar #SAVEHAJILULUNG yang menjadi trending topik .
( baca : #SAVEHAJILULUNG menjadi trending topik dunia )
Namun tidak banyak yang mengetahui siapa sebenarnya haji Lulung yang punya sebutan Penguasa Tanah Abang ini.

Haji Lulung sendiri adalah salah satu figur penting di sentra bisnis Tanah Abang.
Sebelum terjun ke dunia politik, pria asli Betawi kelahiran 24 Juli 1959 tersebut adalah seorang pengusaha jasa keamanan, parkiran, dan penagihan hutang ( dept kolektor ).
Dengan cerdiknya Lulung menempuh jalurresmi dengan mendirikan PT Putrajaya Perkasa, kemudian berkembang berturut turut mendirikan PT Tujuh Fajar Gemilang dan PT Satu Komando Nusantara…semua perusahaan ini di bawah pimpinan kendalinya.

Baca lebih lanjut

IBU ANI YUDOYONO MUDANYA CANTIK LHO – INI DIA FOTO JADULNYA

image

Beda-bfa tipis sama briptu eka frestya kan ?

M2000 – Pemirsa kenal dengan cewek cantik bernama Kristiani Herrawati ?
Hehehe…pasti tidak banyak yang mengenal nama tersebut.
Tapi bagaimana jika pertanyaannya diganti dengan..kenal ‘gak dengan ibu Ani Yudoyono , pastinya semua menjawab kenal…walaupun belum mengenal secara fisik, harus kita akui bahwa ibu Ani adalah wanita tercantik yang pernah jadi ibu negara kita ini ?
Ada yang lebih cantik ?

Kendati sudah tak lagi jadi Ibu Negara, Ani Yudhoyono sepertinya masih punya pengaruh besar.
Banyak netizens yang masih memuji
berbagai aktivitas memotretnya di Instagram..walaupun banyak juga yang mencibirnya saat beliau masih menjadi ibu negara dengan mengatakan ibu negara ‘gak ada kerjaan.
Yah…namanya juga di media ya…apapun yang kita lakukan ataupun kita tulis , kita harus siap dengan cibiran bahkan hinaan atau merendahkan…admin sendiri sebagai pengasuh blog ini sudah berulang kali dihujat…apalagi bloger-bloger kondang ya…
Bagaimana perasaannya ?
Biasa aja tuh….udah kebal…katanya sih kalau siap jadi orang terkenal atau publik figur harus pasang muka tebel apalagi politisi….hehehe…
Yang ‘gak siap mental dihujat berarti ‘gak bakat jadi orang sukses…wakwauuu….

Eh…balik lagi tentang topik awal tentang cantiknya ibu Ani muda yang tak kalah cantik dengan abege-abege jaman sekarang , berikut galeri foto-foto ibu Ani dari masa ke masa, yang pastinya akan membuat kamu terpesona seperti pak Beye kala itu, Baca lebih lanjut